3月17日，據(jù)外媒報道，歐盟首次將鎳和銅列為戰(zhàn)略材料，歐洲金屬行業(yè)對此表示支持，并申請更快獲得許可證和資金。歐盟公布的《關(guān)鍵原材料法》（CRMA）將鎳和銅這兩種主要工業(yè)金屬列入了包含鈷、鋰和稀土等小眾礦物的名單。

      瑞典Boliden在內(nèi)的礦業(yè)和金屬公司對歐盟在CRMA中為戰(zhàn)略項目提供簡化許可證和融資渠道的計劃表示歡迎。銅用于可再生能源系統(tǒng)和電動汽車的布線，而鎳是許多電動汽車電池的主要成分。然而，行業(yè)團(tuán)體和公司表示，為了確保綠色轉(zhuǎn)型所需的材料供應(yīng)，該表單還應(yīng)包括鋁等其他工業(yè)金屬，同時也需要解決與中國的公平競爭問題。VDM德國金屬貿(mào)易商和回收商協(xié)會是推動將鋁和鋅納入其中的組織之一。該集團(tuán)在一份聲明中表示：“金屬行業(yè)的這些領(lǐng)域也需要快速的審批程序，最重要的是，還需要有競爭力的能源價格?！?

      歐洲最大的精煉銅生產(chǎn)商Aurubis的首席執(zhí)行官表示，歐盟已經(jīng)生產(chǎn)了約15%的銅需求，遠(yuǎn)高于歐盟為戰(zhàn)略礦產(chǎn)設(shè)定的10%的總體目標(biāo)，但情況可能會惡化。羅蘭·哈林斯在接受路透社采訪時表示：“每個礦山都會枯竭，因此現(xiàn)在是時候采取行動，確保需要數(shù)年時間才能開發(fā)的新采礦項目及時獲得批準(zhǔn)了?！?

      哈林斯還表示，歐盟必須確保與中國和其他國家的公平競爭，這樣金屬回收行業(yè)才能蓬勃發(fā)展。Aurubis將回收利用視為一個巨大的增長領(lǐng)域，新工廠正在建設(shè)中，并打算從長遠(yuǎn)來看也轉(zhuǎn)向電動汽車電池的回收利用。